【RIDE】KINKの評価を徹底解説！スペックと得意ジャンルを分析

インターネット上のレビューや様々な口コミを見ると、良い評判もあれば少し気になる意見もあって、実際の乗り心地はどうなのだろう、と感じている方も多いのではないでしょうか。

特に、板の硬さや反発、そして重さといったスペック面はもちろん、何より目を引くクールなデザインが魅力的ですよね。ただ、その価格に見合った性能なのか、そして一体どんな人におすすめの板なのか、判断に迷うポイントはたくさんあるはずです。

この記事では、RIDE「KINK（キンク）」のスペックから得意なジャンル、ライダーのレベルとの相性まで、あらゆる角度から徹底的に評価し、解説していきます。

スペックから見るRIDE・KINKの評価について

【RIDE】KINK

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ツインシェイプがもたらす操作性

RIDE「KINK」が採用しているツインシェイプは、ノーズとテールが全く同じ形状で、ビンディングの推奨スタンスがボードの中心に設定されている構造を指します。

この形状の最大のメリットは、レギュラースタンスでもスイッチスタンス（利き足と逆の足を前にして滑ること）でも、全く同じ感覚で操作できる点にあります。

このため、滑走中に頻繁にスタンスを入れ替えるグラトリや、着地時にどちらの方向を向くか分からないキッカー、様々な方向からアプローチするジブといったフリースタイルな動きにおいて、絶大な効果を発揮します。

どちらの方向にも滑りやすいため、トリックのバリエーションが広がり、メイク率の向上にも繋がるのです。

一方で、パウダーでの浮力を得たり、高速でのカービング性能を追求したりするのにはあまり向いていません。あくまでもパークやゲレンデ内での自由な遊びを最大限に楽しむための形状だと言えます。

ハイブリッドキャンバーの構造と特徴

KINKには「Twin Extra Camber」というRIDE独自のハイブリッドキャンバー構造が採用されています。これは、両足の下にしっかりとしたキャンバー部分を設け、ノーズとテールの先端部分にだけ緩やかなロッカー形状を取り入れたものです。

この構造がもたらす最大の利点は、キャンバーとロッカーの「良いとこ取り」が出来る点です。

まず、足元のキャンバー部分が、ターン時に雪面へしっかりとエッジを食い込ませ、安定したグリップ力を生み出します。また、オーリーやノーリーといった弾く系のトリックを行う際には、このキャンバーがバネのように作用し、反発力を得やすくしてくれます。

他方で、ノーズとテールのロッカー部分は、エッジの引っかかりを劇的に軽減します。これにより、逆エッジのリスクが減り、特にジブアイテムへのアプローチや、乗り系のグラトリでのスムーズな動きを可能にします。要するに、操作の自由度と安定感を高い次元で両立させている構造なのです。

ソフトなフレックスがトリックを補助

KINKのフレックス（板の硬さ）は、RIDEのラインナップの中でも比較的ソフト（柔らかめ）に設定されています。この柔らかさが、特にグラトリやジブにおいて大きなメリットとなります。

柔らかい板は、少ない力で簡単にしならせることができます。そのため、地面に板を押し付ける「プレス」系のトリックが非常にやりやすいのです。

バターのようにスムーズにノーズやテールを雪面に擦り付けたり、レールやボックスの上で安定したプレスを維持したりすることが容易になります。低速域でのコントロール性も高いため、ゲレンデのちょっとした地形で遊ぶのにも最適です。

ただし、このソフトなフレックスには注意点もあります。高速で滑走する際には、板がバタつきやすく不安定になりがちです。

硬いバーンや不整地では足元がとられやすく、キレのあるカービングターンを求めるには不向きと考えられます。自分の滑りのスタイルが、トリック中心か、スピード重視かを見極めることが大切になります。

相性の良いビンディングの選び方

RIDE「KINK」のようなソフトフレックスの板には、同じく比較的柔らかめのビンディングを合わせるのが基本セオリーです。硬すぎるビンディングを付けてしまうと、板のしなやかさをビンディングが殺してしまい、KINK本来の操作感を損なう可能性があります。

レスポンスよりも自由度を重視

おすすめは、足首周りの自由度が高いモデルです。左右への動きがスムーズになることで、グラトリでの細かな体重移動や、ジブでのスタイルを出しやすくなります。

RIDEのラインナップで言えば、ウレタン製のハイバックを持つ「Slimeback™」を搭載したモデルや、アルミシャーシよりも柔軟な動きが可能なコンポジット素材の「Cシリーズ」などが良い相性を示します。

もちろん、ある程度のレスポンスも欲しいという中級者以上の方であれば、RIDEの定番である「Aシリーズ」のようなアルミシャーシのモデルで、ハイバックの硬さが中程度以下のものを選ぶのも良い選択です。重要なのは、板の持つ「遊び」の部分を活かせるセッティングを心がけることです。

合わせやすいブーツの硬さとは？

ビンディングと同様に、ブーツもフレックスが柔らかめのモデルを選ぶと、KINKの性能を最大限に引き出すことができます。足首が動かしやすいブーツは、板をしならせる動作を直感的に行えるように補助してくれます。

特に、BOAシステムの中でも足首周りだけを独立して締め分けられるモデルや、伝統的なシューレース（紐）タイプのモデルは、締め付け具合を細かく調整できるため、自分の好みに合わせたフィット感と自由度を得やすいです。

逆に、レーシングやアルパイン競技に使われるような非常に硬いブーツを選んでしまうと、足首が固定されすぎてしまい、KINKが得意とする細かなボードコントロールが難しくなってしまいます。基本的には、フリースタイルやパーク向けのブーツの中から、自分の足型に合い、快適に動けるモデルを探すのが良いでしょう。

コスパが良い型落ちモデルの魅力

RIDE「KINK」は非常に人気の高いモデルのため、毎シーズン新しいグラフィックで登場しますが、実はコアな構造やテクノロジーに大きな変更がない年もあります。もし最新のグラフィックに強いこだわりがなければ、1年か2年前の「型落ちモデル」を狙うのは非常に賢い選択です。

型落ちモデルの最大のメリットは、何と言っても価格です。新品でありながら定価から大幅に割引されていることが多く、浮いた予算をビンディングやブーツ、ウェアなどに回すことができます。性能面では最新モデルと遜色ない場合がほとんどなので、コストパフォーマンスは抜群に高いと言えます。

ただし、購入する際には注意も必要です。長期間、劣悪な環境で保管されていたモデルは、見えないダメージを負っている可能性もゼロではありません。信頼できるショップで購入すること、そして可能であれば実物を確認することが望ましいです。デザインや僅かなスペックの違いを理解した上で選べば、非常にお得な買い物になります。

ジャンルで見るRIDE・KINKの評価について

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ジブでの高いパフォーマンスを発揮

RIDE「KINK」が最もその真価を発揮するジャンル、それがジブ（レールやボックスなどの人工物を滑ること）です。この板は、まさにストリートやパークのジバーたちのために作られたと言っても過言ではありません。

その理由は複数あります。まず、前述の通り、ソフトなフレックスがアイテムの上で板をコントロールしやすくさせます。次に、ノーズとテールのロッカー形状が、アイテムへのエントリー（進入）時にエッジが引っかかるのを防ぎ、スムーズなスライドを可能にします。

耐久性を高める独自技術

さらに特筆すべきは、RIDE独自のテクノロジーです。サイドウォールに使われている「Slimewalls®」は、スケートボードのウィールと同じウレタン素材でできており、レールとの衝撃を吸収し、板へのダメージを軽減してくれます。

また、通常よりも約50%厚い鋼材を使用した「Cleave Edge™」は、エッジの割れや剥離を防ぎ、ハードな使用にも耐えうる耐久性を実現しています。これらのことから、KINKはジブにおいて最高のパフォーマンスを提供する一台だと考えられます。

グラトリにおける板の反発と操作性

グラトリ（ゲレンデの平らな斜面で行うトリック）においても、KINKは高い適性を示しますが、得意なスタイルが比較的はっきりしています。

この板が最も得意とするのは、板をしならせて滑る「乗り系」や「プレス系」のグラトリです。ソフトなフレックスと、足元から先端にかけてスムーズにしなる感覚は、バターやオーウェンといったトリックを非常にやりやすくしてくれます。低速でも板を自由に操れる感覚は、グラトリの楽しさを存分に味あわせてくれるはずです。

一方で、板の反発を強く使って高回転スピンを狙う「弾き系」のグラトリについては、やや物足りなさを感じるかもしれません。

しっかりとしたキャンバー構造による反発力は備わっていますが、反発に特化した硬い板と比較すると、その瞬発力は見劣りする可能性があります。とはいえ、基本的なスピンや弾く動きはじゅうぶん可能であり、乗り系と弾き系をバランス良く楽しみたい人には最適な選択肢となります。

パークライドでの安定性と走破性

KINKは、パーク全体を遊び尽くすためのボードとしても非常に優秀です。特に、小規模から中規模のキッカー（ジャンプ台）では、その性能を存分に楽しむことができます。

ハイブリッドキャンバー形状は、キッカーへのアプローチで安定したエッジグリップを提供し、抜けの瞬間にはしっかりとした反発で高さを与えてくれます。また、ロッカー形状が着地の際のわずかなミスをカバーしてくれるため、新しいトリックに挑戦するライダーの強い味方になるでしょう。

ただし、そのソフトなフレックスゆえに、20mを超えるような大規模なキッカーに挑戦するには安定性が不足する可能性があります。高速でのアプローチ中に板がバタついてしまうと、バランスを崩す原因になりかねません。

自分の挑戦したいジャンプのサイズを見極めることが肝心です。ジブやグラトリを楽しみながら、時々キッカーにも入りたい、というスタイルのライダーにはまさにうってつけの一台です。

フリーランはどこまで楽しめるか？

「フリースタイルボードだから、フリーランは楽しめないのでは？」と心配する方もいるかもしれませんが、そんなことはありません。RIDE「KINK」でも、ゲレンデをクルージングするフリーランはじゅうぶん楽しめます。

特に、圧雪された緩やかな斜面や中斜面を、ゆったりとしたスピードで流すのは非常に快適です。操作性が高く、軽い力でターンを始められるため、リラックスして滑ることができます。

また、コース脇にある壁のような地形で遊んだり（当て込み）、ちょっとした段差でジャンプしたりといった、ゲレンデ全体を遊び場にするような滑り方には最高の相棒です。

しかし、この板の不得意な領域も明確にしておく必要があります。それは、高速域でのカービングと、荒れた不整地です。アイスバーンのような硬い斜面をハイスピードで滑ると、エッジのグリップが甘く感じられることがあります。

また、多くの人が滑って荒れた午後コンディションでは、板のバタつきが大きくなり、安定感を保つのが難しくなります。フリーランは楽しめますが、スピードを追求する滑りには向いていない、と理解しておくのが良いでしょう。

初心者が扱う際の注意点とコツ

RIDE「KINK」をスノーボード初挑戦の「最初の一枚」として選ぶのは、メリットとデメリットの両面があります。

メリットとしては、ソフトフレックスで逆エッジになりにくいハイブリッドキャンバー形状が挙げられます。これにより、転倒の恐怖が軽減され、ボードの操作に早く慣れることができます。

また、早い段階からグラトリやパークに興味がある人にとっては、トリックへの移行が非常にスムーズに行えるでしょう。

一方で、注意点もあります。エッジが引っかかりにくいということは、裏を返せば正しいカービングターンの基礎を習得するのには少し遠回りになる可能性があるということです。

しっかりとしたエッジングを身につける前に、板のルーズな操作感に頼ってしまうと、上達の壁にぶつかることも考えられます。

もし初心者がKINKを選ぶのであれば、「まずは緩斜面でしっかりとターンを練習する」という意識を持つことが大切です。板の性能に助けてもらいつつも、基礎をおろそかにしないことで、その後のスノーボードライフがより豊かなものになります。

中級者のスキルアップに最適か？

ターンをマスターし、次のステップへ進みたいと考えている中級者にとって、RIDE「KINK」は強力な武器になり得ます。特に、その目標が「グラトリやパークを上手くなりたい」という明確なものであれば、これ以上ない選択肢の一つです。

これまでオールラウンドボードに乗っていた人がKINKに乗り換えれば、プレストリックのやりやすさや、ジブアイテムへの恐怖心のなさに驚くはずです。

これまでできなかったトリックが、板を変えただけで出来るようになる、という体験も十分にあり得ます。自分のスキルを特定の方向に伸ばしたい、と考えているライダーの成長を加速させてくれるでしょう。

ただし、カービングの技術をさらに磨きたい、あるいはどんなコンディションでも安定して滑れるようになりたい、と考えている中級者には、KINKは最適とは言えないかもしれません。

前述の通り、高速安定性やエッジグリップは、カービングに特化したボードには及ばないからです。自分の目指すスノーボーダー像を明確にすることが、板選びの成功の鍵となります。

総括：RIDE・KINKの総合評価

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この記事を通して解説してきたRIDE「KINK」の様々な側面を、最後にまとめていきましょう。このボードの特性を理解することで、あなたにとって最高の選択となるかどうかが明確になります。

• RIDE「KINK」はフリースタイルに特化したスノーボード
• 特にジブやパーク、グラトリで最高のパフォーマンスを発揮
• 形状はスイッチにも強い完全なツインシェイプ
• 構造は安定性と操作性を両立するハイブリッドキャンバー
• フレックスはトリックがしやすいソフトな設定
• 衝撃吸収性と耐久性を高めるSlimewalls®を搭載
• レールなどでのダメージに強いCleave Edge™を採用
• 得意なジャンルは乗り系のグラトリとジブ
• 小〜中サイズのキッカーでの練習にも最適
• 高速カービングやパウダーランは不得意な領域
• ゲレンデを流すフリーランや地形で遊ぶのは楽しめる
• トリックを始めたい初心者の最初の一枚としても選択肢になる
• ただしターンの基礎習得には意識が必要
• パークやグラトリを極めたい中級者のスキルアップを助ける
• コストを抑えたいなら性能差の少ない型落ちモデルが狙い目

まさやん

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フリーランス歴5年の横乗りライダー。ブログ運営・コンサルティングを生業として活動中。冬はスノーボード、夏はスケートボードたまにSUPを楽しんでいます。スノーボードは年間30～50日ほど滑走。ホームは中国地方。冬には数週間単位で長野・北海道に生息。SnowboardHack運営者。