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スノーボードのカービング向きビンディングの選び方【おすすめ厳選10モデル】
tomi.tagu
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この記事では、スノーボードのカービング向きビンディングの選び方についてお伝えしていきます。
これからスノーボードのカービングを練習したいと思っていても、カービングに向いているビンディングってあるのかな？どんな選び方をすればいいんだろう？と悩んでしまいますよね？
もし間違った選び方をしてしまうと、加重をしてもうまく反応しなかったり・・、滑りにくくてなかなか上達しない・・。なんてことになってしまいがち！
ビンディング選びに迷っている人は、この記事を読んで、ぜひ自分にあったカービングのアイテムを選んでみませんか？
まずは選び方のポイントを3つまとめました。この後詳しく解説していきます！
- ビンディングの硬さ
- ハイバックの高さは関係ある！？
- ブーツとの相性はとても重要！
ポイントはこれだけです。とても重要なポイントなのでぜひ覚えてください！きっとこの記事を読めば、最高のビンディングに出会えるはずです。
最後におすすめのビンディング6選も紹介するので、最後まで読んでくださいね！また、カービング向けの板のえらび方もまとめているため、合わせてご確認ください。
目次
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カービング向きビンディングの選び方
ここからは、始めにお伝えしたポイントについて詳しく解説していきます。お伝えしてくことは以下の3点です。
カービングと相性が良いビンディングの選び方
- ビンディング全体の硬さ
- ハイバックの高さ
- ブーツとの相性
①ビンディングの硬さ
スノーボードのカービングにおいて、適切なビンディングの選択は非常に重要です。特に、硬いビンディングは、力をしっかりとボードに伝えることができ、反応性や安定性が向上します。
ビンディングの硬さを判断するポイント
- ハイバック
ふくらはぎの部分をサポートする部分で、ビンディングの反応性を大きく左右します。硬いハイバックは、手で触ってねじったときにねじれにくい特徴があります。カービングにおいてはハイバックが硬い方が良いとされています。それは、ハイバックによってカービング時の安定性・レスポンスが向上するからです。。 - ベースプレート
足が接触する部分であり、衝撃を吸収する役割も果たします。アルミやプラスチックなどの素材で作られていますが、高品質なビンディングでは、さらに強度や耐久性を向上させるための特別な素材が使用されています。軽量化するために特殊素材を使用しているモデルもあります。
理想を言えば試乗会で実際の使用感や適合性を確認することがベスト。ブーツを履いて実際にボードに乗ってみることがおすすめです。
特に、カービングを楽しむ際には、ハイバックとベースプレートの硬さが、高速滑走時の安定感や反応性を大きく左右するため、注意深く選択することが重要です。
全体として、カービングのパフォーマンスを最大限に引き出すためには、硬さや素材、フィット感など、ビンディングのさまざまな要素を検討することが必要です。
②ハイバックの高さ
ハイバックが低いと、グラトリやジブなどのトリック系では足首を柔らかく使えるという利点がありますが、カービングターンのように高速で滑るには、高いほうがバックサイド(かかと側)に加重したときに力が伝わりやすくなります。
ターンをする時の反応が早くなり、滑走時の安定感も増すので、ハイバックは高めを選びましょう。実際にブーツを合わせて高さを確認してみる方法がおすすめです。
その時には、ハイバックの角度が調整できるのか、ヒールカップに隙間がないかなども一緒に確認してみてくださいね！
③ブーツとの相性は重要！
ビンディングを選ぶ時にはブーツとの相性はとても重要です！チェックポイントとしては、ポイント②でも少し触れましたが、ビンディングのヒールカップ(後ろのかかと部分)が合っているか、ハイバックとの間に隙間がないかを確認しましょう。
ブーツと違うブランドで選んでも相性が良いものが多くありますが、迷ったら同じブランドにすれば間違いありません！同じブランドで選べば、もともと合うように製造されている為、ブーツに必ずフィットします。
モデルを選ぶ時も、ビンディングと同じレベルの硬さにしたほうが加重したときの反応もよくなりますよ。
これまで解説したように、カービング用には硬いビンディングを選びますが、ブーツが柔らかければせっかく加重をしてもうまく力が伝わらずに逃げしまうので注意が必要です！
カービング向きビンディングおすすめ厳選10モデル
それでは、これまで解説したカービング向きビンディングの選び方を基に実際におすすめビンディング10選を選んでみました。
【BURTON】CARTEL・メンズ
人気ブランドBURTONからCARTELを紹介します。カービングに最適な硬めのフレックスで、ベースプレートも硬めにできているので、力を伝えるとしっかりと反応してくれます。
価格もリーズナブルなので、手に入れやすいモデルです。すべてのマウンティングシステムに対応できる｢Re:Flex｣を採用しているので、Burton以外の板にも取り付けが可能です。
【BURTON】ESCAPADE・レディース
ESCAPADEのビンディングは、ホールド感と柔軟性のバランスが取れた設計になっています。ホールド感が高いため、ボードをしっかりとコントロールすることができ、ターンの安定性が向上します。
また、柔軟性も少し持たせているためエッジを効かせたターンもスムーズに行うことができます。カービングする上では、カッチリするよりもややルーズな印象もありますが、かえって扱いやすいという人も多いです。
【UNION】FALCOR・メンズ
ベース部分は硬く、ハイバックは左右非対称のデザインで足にフィットします。カーボン素材を使っているので軽量で、高速でカービングターンををしても操作性がよくしっかり反応してくれますよ。
プロスノーボーダーのトラビスライスが監修したモデルとしても有名です。カービングだけでなく、ハーフパイプやキッカーなどでも安定感があり、さらにレベルUPしたいライダーにおすすめ！
【UNION】ATLAS FC・メンズ
UNION「ATLAS FC」はメーカーの中で最も剛性が高いハイバックが採用されています。フォージドカーボンを至るところに使うことでカーボンよりも遥かに高い強度を誇っています。
そのためレスポンス性能がとても高いビンディングに仕上がっています。ちなみにATLASは3種類ありますが、どれも性能が異なります。
【SALOMON】HIGHLANDER・男女兼用
しっかりとしたベースプレートとヒールカップの組み合わせで強度もあるので、高速で滑るカービングには最適です。サロモン独自のShadowFitテクノロジーを採用しているので反発性もよく、360°の方向に均一に反応してくれます。
サロモンはもともとスキーブランドとしても歴史が長く、高速系のアイテムには定評があります。板、ビンディング、ブーツと同じブランドで揃えることもできるので、すべてサロモンで揃えてみるのもいいかもしれませんね！
【FLUX】XF・男女兼用
FLUX「XF」はフレックスは硬め。サイズもXS～Lまで展開。女性も含め様々なライダーに対応します。ハイバックも高さがあるので、体重をかけたときにしっかり板へと力を伝えることができますよ！
見た目もクラシカルでシンプルなので、どんな板にもバッチリ合います！FLUXのアンクルストラップ(足首部分)はハイバックの内側から伸びているので、装着したときに足にフィットしてホールド感が高いモデルになっています。
【FLUX】XV・男女兼用
FLUX「XV」は同ブランド内で最もフレックスが硬く、最新技術が詰め込まれている最高峰モデルです。
高速フリーラン、カービング、レース、巨大サイズのキッカーなどに適正が高くタフなビンディングと評価を得ています。
価格帯が高価なためなかなか購入するには躊躇うかもしれませんが、そのクオリティーは保証します。
【DRAKE】FIFTY LTD・男女兼用
ハイバックは左右非対称でフィット感があり、カーボン素材を使っているので軽量で扱いやすいモデルです。オールラウンドにつかえるので、カービングはもちろん、グラトリやパークなどあらゆるスタイルに対応できます。
DRAKEブランドの上級モデルは、ハードライディング向きで硬すぎる傾向にあるので、初めてカービング専用のビンディングを選ぶ際には、DRAKEビンディングの中でも中間くらいの硬さがちょうどいいと思いますよ！
【K2】PROGRAM・メンズ
PROGRAMはオールマウンテン、フリーライディングに適性が高いモデルです。そのためピステンバーンでのカービングにも適性があります。
フレックスが同ブランドで最も硬いためレスポンスの良さについては他モデルよりもあります。
カービング専門モデルというわけではありませんが、その特性からもカービングにおすすめできます。
【K2】PATH・レディース
パスは、レディースビンディングコレクションの中で最も反応の良いバインディングです。
このビンディングは、フリーライドに特化しており、プレミアムな機能を備えています。軽量かつ強靭であり、乗り手には比類のないボードコントロールを提供します。
そのため、カービングにも最適なモデルと言えます。
まとめ
カービング向きビンディングの選び方のポイントと、おすすめ10選をお伝えしました。個人的なおすすめなUNION 「ATLAS FC」ですが超高価なんですよね、、、(笑)
カービング向けビンディングはボードと同じく硬めなフレックスが好ましいです。
選び方やおすすめの商品などを参考にお気に入りのアイテムを手に入れて、さらにカービングターンがレベルUPできるといいですね！
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フリーランス歴5年の横乗りライダー。ブログ運営・コンサルティングを生業として活動中。冬はスノーボード、夏はスケートボードたまにSUPを楽しんでいます。スノーボードは年間30～50日ほど滑走。ホームは中国地方。冬には数週間単位で長野・北海道に生息。SnowboardHack運営者。
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