【BURTON】CARTELの評価は万能で安定感抜群！パークだけでなくカービングでも活躍！
この記事ではBURTONのビンディング「CARTEL(カーテル)」についてまとめています。カーテルの特徴やレビューを知ることであなたにフィットするか分かるようになります。
たくさんの種類があるビンディングから自分に合うのを探すのは大変かもしれません。そのため、ジャンルごとにも適正を考えています。
評価や口コミも紹介することで実際に使っているユーザーがどのように感じているか参考になる意見も取り上げました。先に結論だけお伝えしておきます。
- カーテルは快適にスムーズに滑ることができるように設計されている
- ハイバックは調整しやすく自分に合った角度に変更できる
- バインディングとボードの接続はしっかりしておりコントロール性が高い
- カーテルのベースプレートは足元とエッジ付近で異なる素材を使用してバランスが良く足に優しい構造
【BURTON】カーテルの評価と特徴
- EST⇒CHANNEL仕様の板のみ装着可能
- Re:flex⇒CHANNELを含め「2×2・4×4」のビス穴にも対応(3Dは別売りディスク必要)
Re:Flexは、ほとんどのスノーボードに対応する汎用性の高いモデルです。ESTは、BURTONのチャンネルシステムに対応する専用のモデルで、より直接的なパワー伝達と調整幅を提供します。
| flex(1柔⇔10硬) | Weight(1軽⇔10重) | ||
|---|---|---|---|
| 6 | 4 | ||
| ビズホール | |||
| 2*2 | 4*4 | 3D | CHANNEL |
| ○ | ○ | △ | ○ |
| ブーツサイズ | |||
| S:24.0-26.0 | M:26.0-29.0 | L:28.0-31.0 | XL：- |
カーテルの全体評価
バートン カーテルは、スノーボード用ビンディングの中でも高い評価を受けているモデルです。このビンディングは、さまざまなライディングスタイルに対応できる多用途性が特徴です。
特に、中級から上級ライダーにとって、しっかりとしたサポートと快適性を提供します。
カーテルの主な魅力の一つは、そのバランスの取れたパフォーマンスです。柔軟性と反応性のバランスが取れており、フリーライディングからパークライディングまで幅広く対応できます。
また、価格も他の高性能ビンディングと比較して手頃であり、コストパフォーマンスに優れています。
アンクルストラップのホールド感
バートン カーテルのアンクルストラップは、高いホールド感を提供するために設計されています。このストラップは、足首周りをしっかりと包み込むようにデザインされており、ライディング中の安定感を高めます。
特に「ハンモックストラップ™ 2.0」を採用しており、これが足首のホールド感を強化しています。
この技術により、足首がしっかりと固定され、ライディング中の動きに対する反応性が向上します。
また、アンクルストラップの調整も簡単で、自分の足にぴったりとフィットさせることができます。
トゥストラップのフィット感
バートン カーテルのトゥストラップのフィット感は、多くのライダーにとって重要な要素です。
このビンディングには「スーパーグリップキャップストラップ™ 2.0」が採用されており、これは以前のモデルよりもブーツにフィットしやすくなっています。
しかし、実際の使用感については賛否両論があります。多くのレビューでは、トゥストラップがブーツをしっかりと固定し、快適なフィット感が高評価です。
一方で、特に長時間のライディングや激しい動きの際には、ストラップが緩んでしまうことがあるとの指摘もあります。
このため、トゥストラップの調整が重要であり、自分のブーツに合った適切なフィットを見つけることが推奨されます。
バックルシステムの性能
バートン カーテルのバックルシステムは、ライダーにとって使いやすさと信頼性を提供します。
このビンディングには「スムーズグライド™式」のバックルが搭載されており、これによりストラップの締め付けと解除が非常にスムーズに行えます。
特にアンクルストラップのバックルは高い評価を受けており、しっかりと締め付けることができるため、足首周りの安定感が向上します。
一方で、トゥストラップのバックルについては、一部のユーザーから緩みやすいとの報告があり、長時間の使用や激しいライディング中に問題が発生することがあります。
総じて、バートン カーテルのバックルシステムは使いやすく、信頼性が高いものの、一部の状況では調整や注意が必要となる場合があります。
【BURTON】カーテルをジャンルごとに評価
カービング・フリーライド・パークライディング・オールマウンテン
| カービング | |
|---|---|
| フリーラン | |
| パウダー | |
| グラトリ(弾き系) | |
| グラトリ(乗り系) | |
| ラントリ | |
| キッカー(小~中) | |
| キッカー(中~大) | |
| ジブ | |
| ハーフパイプ |
バートン カーテルは、その多用途性からさまざまなライディングスタイルに対応できるビンディングです。以下では、異なるライディングスタイルごとの評価を詳しく見ていきます。
バートン カーテルは、異なるライディングスタイルに対応できるバランスの取れたビンディングとして、多くのライダーに支持されています。
フリーライドでの安定性
BURTON CARTELは、フリーライドにおいて高い安定性を提供します。特に中程度のフレックスが、さまざまな地形に適応しやすいのが特徴です。フリーライドはスピードや難しい地形でのライディングが求められるため、安定性は非常に重要です。
このバインディングは、スピードを出しても安定感が損なわれにくい設計になっており、特に不整地や急斜面でもバランスを保ちやすいのが魅力です。
また、BURTONのリフレックスベースプレートが、ボードとライダーの一体感を高めてくれるため、素早い動きにも対応できる柔軟性があります。そのため、スムーズなターンやトリックの実行も可能です。
さらに、優れたクッション性も兼ね備えているため、衝撃を吸収しやすく、ライダーの足への負担を軽減してくれます。これにより、長時間のライディングでも疲れにくく、快適に滑走することができます。
ただし、非常に硬い地形やアイスバーンでは、より硬めのバインディングが好まれることもあるため、滑走条件に合わせて選ぶことが重要です。
パークライディングでの適応性
BURTON CARTELは、パークライディングにおいても優れた性能を発揮します。中程度のフレックスにより、柔軟な動きが可能で、ジブやジャンプなど多様なトリックに対応しやすいのが特徴です。
また、リフレックスベースプレートによって、ボード全体のフィーリングが非常に軽快で、繊細な動きにも即座に反応してくれます。
これにより、特にレールやボックスでの滑らかな動きが求められる場面でも、確実なフィードバックが得られ、精度の高いトリックを実行できます。
さらに、優れたショック吸収性能を持っているため、大きなジャンプからの着地時にも衝撃を最小限に抑え、足元の安定感をキープしてくれます。
ただし、非常に激しいパークライディングにおいては、より柔軟性が高いバインディングを選ぶライダーもいます。そのため、ライディングスタイルに合わせて調整が必要です。
オールマウンテンの汎用性
BURTON CARTELは、オールマウンテンでの滑走において特に優れた汎用性を誇ります。このバインディングは、雪質や地形を問わずさまざまな状況に対応できるよう設計されており、一日中、異なる環境でも高いパフォーマンスを維持することができます。
中程度のフレックスにより、柔らかいパウダーから硬いバーンまで幅広い雪質に対応し、どんなシチュエーションでも滑りやすいです。
さらに、リフレックスベースプレートによってボードの動きが軽快に感じられるため、カービングやトリック、スピード重視のライディングと、さまざまなライディングスタイルをサポートします。一台でどこでも滑れることを求めるライダーにとって、CARTELは非常に魅力的な選択肢です。
一方で、特定のスタイルに特化したバインディングと比較すると、万能であるがゆえの妥協点もあります。例えば、非常に柔らかいパウダーや急斜面でのハードなライディングでは、より専門的なバインディングが好まれる場合もあるでしょう。
高速カービングでのレスポンス
高速カービングにおいてもBURTON CARTELは高いレスポンスを提供します。中程度のフレックスが、ターンの際に素早く反応し、スピードを出してもコントロールがしやすいのが特徴です。
特に、ハイバックの設計が足の動きにしっかりとフィットするため、体重移動がスムーズにボードに伝わり、高速での滑走時にも安定したターンが可能です。
さらに、フレックスが均一に分散される構造になっているため、ライダーの動きを的確に反映し、細かいカービングにも対応できます。
このため、特に硬めのバーンやスピードの出る斜面での滑走においても、安定感とコントロール性能を保ちやすいのが特徴です。
ただし、あまりにスピードが速い場面や、非常に急な斜面では、もう少し硬めのバインディングが求められる場合もあります。スピードと安定性を重視するライダーには、CARTELは十分なレスポンスを提供してくれるでしょう。
スロースピードでの操作性
BURTON CARTELは、スロースピードでの操作性も高く評価されています。中程度のフレックスが、低速時でも柔軟なコントロールを可能にし、微妙な動きにも応じやすいのが特徴です。
リフレックスベースプレートによるボード全体の柔らかいフィーリングが、ゆっくりとしたスピードでもボードの動きを正確に伝え、軽快な操作感を提供します。
特に、トリックやスロースピードでのターンを楽しむライダーにとって、思い通りの動きを実現しやすいバインディングと言えます。また、しっかりとしたサポート力を持ちながらも、足への負担が少ないため、長時間滑走しても疲れにくい点もポイントです。
ただし、あまりに柔らかい地形や、深いパウダーでは少し物足りないと感じることがあるかもしれません。ゆったりとした滑りを楽しむシーンでは、CARTELは非常にバランスの取れた操作性を発揮します。
型落ちは3万円前後が相場！
BURTONのカーテルは型落ちがとてもお得に購入することができます。型落ちと言っても性能は大きく変化ありません。
旧モデルでも気にならない方はコスパを考えると型落ちもおすすめです。
定価税込52,800円とビンディングとしては高めの価格帯ではありますが、とても人気があります。
4万円前後まで値下がりしていきます。運が良いと3万円後半で購入することもできますが、サイズがあるかは分かりませんので早めに確認しておきましょう。
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【BURTON】カーテルの評価レビュー
- リフレックステクノロジーの効果
- ショック吸収性能と快適性
- カーテルのテクノロジー
リフレックステクノロジーの効果
バートン カーテルに採用されているリフレックステクノロジーは、ビンディング全体の性能を向上させるために設計されています。このテクノロジーの主な効果は、ボードの自然なフレックスを妨げず、ライダーにより良いフィーリングを提供することです。
リフレックステクノロジーにより、ビンディングのベースプレートが従来のモデルよりも薄く柔軟になり、ボードのトーションフレックスを活かしながらライディングが可能です。
これにより、ターンのレスポンスが向上し、よりスムーズなライディングが実現します。また、ボードのフィーリングが自然に伝わるため、さまざまな状況でのコントロールが容易になります。
この技術は特に、ボードの操作性を求めるライダーにとって大きなメリットとなります。リフレックステクノロジーにより、ボード全体のパフォーマンスが引き出され、よりダイナミックで楽しいライディング体験を提供します。
ショック吸収性能と快適性
バートン カーテルは、その優れたショック吸収性能と快適性で知られています。特に、長時間のライディングや厳しいコンディションでの滑走時に、この特徴が重要となります。
カーテルには、フットベッドに「B3 Gel」が搭載されており、これが衝撃を効果的に吸収します。この素材は低温でも硬くならず、常に柔軟性を保つため、あらゆる環境で快適なライディングをサポートします。
また、足裏には「オートカントフットベッド」が使用されており、自然な角度で足をサポートします。これにより、長時間のライディングでも足の疲れを軽減し、快適なフィット感を提供します。
さらに、「ゼロリーンカンテッドハイバック」により、膝や腰への負担も軽減され、より自然な姿勢でライディングが楽しめます。
総じて、バートン カーテルのショック吸収性能と快適性は、ライダーにとって非常に魅力的な特徴であり、どのようなライディングスタイルでも高いパフォーマンスを発揮します。
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【BURTON】カーテルと他モデルの評価を比較
- カーテル vs カーテルX
- カーテル vs マラビータ
- カーテル vs ジェネシス
- カーテルの優位点と欠点
- 選ぶべきモデルはどれか？
カーテル vs カーテルX
カーテルには「カーテル(定価：46,200円)」と「カーテルX：52,800円」の2種類がありますがカーテルXの方が6,000円ほど高い価格帯です。
昔からあるのが「カーテル」で近年ラインアップされた「カーテルX」があります。この2者の違いですがベースプレートが大きく異なります。
カーテルには「ショートファイバーグラス30%混合ナイロン素材」が使われていますが、カーテルXには「ショートファイバーグラス45%混合ナイロン素材」を使用しています。
僅かな違いに感じるかもしれませんが、感じられるフィーリングは大きく異なります。
カーテルXの方が、よりレスポンスが良いビンディングに仕上がっています。カーテルよりもレスポンスが良いモデルを求める場合にカーテルXを選びましょう。
ただ、普通にパークに入ったり、カービングする程度であれば通常のカーテルでも十分すぎるほどのクオリティがあるため、玄人でこだわる方はカーテルXを検討してみてください。
カーテル vs マラビータ
バートン カーテルとマラビータは、どちらも優れたビンディングですが、いくつかの点で異なります。カーテルは中硬度のフレックスを持ち、オールマウンテンライディングに適しています。
一方、マラビータはやや柔らかめで、パークやグラトリ（グラウンドトリック）に向いています。
カーテルのアンクルストラップは非常にしっかりしており、高いホールド感を提供します。これに対して、マラビータのダブルテイクバックルは、トゥストラップのフィット感が非常に良く、足先をしっかりと包み込みます。
また、マラビータはより柔軟性があり、フリースタイルライディングに適しています。
価格面では、マラビータがカーテルよりも少し高価ですが、その分フリースタイルでの使い勝手が向上しています。
総じて、カーテルはオールラウンドに使えるビンディングで、マラビータはパークライディングやトリックを楽しむライダーに適しています。
カーテル vs ジェネシス
バートン カーテルとジェネシスも異なる特性を持つビンディングです。カーテルは中程度のフレックスで、多用途性が高く、様々なライディングスタイルに対応します。
一方、ジェネシスはより高い反応性と柔軟性を提供し、特にフリーライディングや高速カービングに適しています。
ジェネシスの主な特徴は、その軽量性と優れたクッション性です。ジェネシスは、バートンのハイエンドモデルで、より高価格ですが、その分快適性とパフォーマンスが向上しています。
一方、カーテルはコストパフォーマンスに優れており、しっかりとしたサポートと安定性を提供します。
また、ジェネシスはフリースタイルにも対応できる柔軟性を持ち、特にバタリングやジャンプでのパフォーマンスが高いです。
総じて、カーテルはオールマウンテンライディングに適しており、ジェネシスはより高度なライディングスタイルや高い快適性を求めるライダーに適しています。
カーテルの優位点と欠点
バートン カーテルにはいくつかの優れた特徴がありますが、一方でいくつかの欠点も存在します。
優位点
- 多用途性：カーテルは中硬度のフレックスを持ち、オールマウンテンライディングに非常に適しています。これにより、フリーライディングからパークライディングまで幅広く対応できます。
- 価格と性能のバランス：カーテルは他の高性能ビンディングと比較して価格が手頃で、コストパフォーマンスに優れています。
- リフレックステクノロジー：このテクノロジーにより、ボードの自然なフレックスを妨げず、滑らかなライディングが可能になります。
- ショック吸収性能：B3 Gelやオートカントフットベッドなどの技術が、ライディング中の衝撃を効果的に吸収し、快適性を高めます。
欠点
- トゥストラップのフィット感：一部のユーザーからは、トゥストラップが緩みやすいとの報告があり、長時間の使用や激しいライディング中に問題が発生することがあります。
- 調整の難しさ：特に初心者にとっては、ビンディングの細かい調整がやや難しいと感じることがあります。
選ぶべきモデルはどれか？
バートン カーテルの選び方は、ライダーのスタイルや好みによって異なります。以下に、異なるライディングスタイルに応じた推奨モデルを示します。
オールマウンテンライダー：幅広い状況で安定したパフォーマンスを求めるならカーテルが最適です。中硬度のフレックスとリフレックステクノロジーが、様々な条件での滑走をサポートします。
フリースタイルライダー：パークやグラトリを楽しむライダーには、マラビータが適しています。柔らかめのフレックスと優れたフィット感が、トリックやジャンプでの操作性を向上させます。
高性能を求めるライダー：最高のレスポンスと快適性を求めるなら、ジェネシスが推奨されます。軽量で高いクッション性を持ち、特にフリーライディングや高速カービングに適しています。
最終的に、どのモデルを選ぶかは、個々のライディングスタイルや好みによります。それぞれの特徴を理解し、自分に最適なモデルを選びましょう。
まとめ：カーテルの評価について
BURTONのビンディング「CARTEL」は、多くのスノーボーダーに支持されている理由が明確です。そのフレックスの硬さは、キッカーやフリーランに特におすすめで、万能性が高いのが特徴です。
また、カーテルとカーテルXの違いについても詳しく解説しましたが、どちらもその価値をしっかりと持っています。
特に、カーテルXはレスポンスが良く、より高度なテクニックを求める方に適しています。一方、通常のカーテルはコスパを考慮した場合、非常に高いクオリティを持っています。
型落ちモデルも非常にお得に購入することができるため、予算に合わせて選択することができます。
それでは、あなたのスノーボードライフがより充実しますように！
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