【ボード】BC STREAM

【BC STREAM】RSの評価や特徴は?型落ちやユーザーレビューも!

まさやん
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BC STREAM RSの評価や評判が気になって検索しているということは、おそらく「もっとカービングを極めたいけれど、ハンマーヘッドには抵抗がある」や「ラウンドボードのままキレのある滑りがしたい」と考えているのではないでしょうか。

ハンマーヘッドに匹敵するエッジグリップを持ちながら、ラウンドボード特有の操作性も兼ね備えているなんて聞くと、本当にそんな板が存在するのか気になりますよね。

この記事では、BC STREAM RSの特徴やスペック、そして実際にどんなジャンルが得意なのかを詳しく解説していきます。あなたのスタイルに合うかどうか、ぜひチェックしてみてください。

  • ハンマーヘッド級のグリップ力を持つラウンドボードとしての実力
  • SVCキャンバーがもたらす操作性とターン導入のスムーズさ
  • カービングだけでなくラントリやパウダーでの適性を検証
  • BC STREAM RSの評価に基づいた推奨サイズと選び方

BC STREAM RSのスペックを評価する

項目詳細
モデル名BC STREAM RIDER’S SPEC RS
シェイプディレクショナル(テーパードあり)
形状SVC CAMBER(ショートバリアブルキャンバー)
フレックスミディアム〜ハード(しなやかさと強さを両立)
コア檜・桐などの軽量ウッドコア
ソールシンタードグラファイト(滑走性高め)
生産国日本(アクトギア製)

SVCキャンバーが生む操作性とグリップ

BC STREAM RSの最大の特徴とも言えるのが、このSVC(ショートバリアブルキャンバー)という形状ですね。

通常のキャンバーとは異なり、ノーズとテールの接雪点付近にフラットな部分、あるいはわずかなロッカーのような部分を設けることで、有効エッジ長を可変させています。

これにより、板を立てたときにはガッチリと雪面を捉えるグリップ力を発揮しつつ、フラットに踏んでいるときはルーズに動かせる操作性の良さを実現しているのです。

特にターン導入のスムーズさは特筆すべき点かなと思います。板を少し傾けるだけでノーズがスッと雪面に食いつき、オートマチックにターンの弧を描き始めてくれる感覚は非常に気持ちが良いものです。

キャンバーの反発もしっかりあるため、ターン後半の抜けも良く、次への動作へスムーズに移行できるのが魅力ですね。

絶妙なフレックスとトーションのバランス

このボードを手にした多くのライダーが驚くのは、そのフレックスとトーションの絶妙なバランスです。単に硬いだけの板なら他にもたくさんありますが、RSは「しなやかさ」と「粘り」が同居している点がユニークですね。

手で押してみると意外とたわむ柔軟性を感じるのに、いざ雪上でスピードを出すと驚くほど安定します。

これは、トーション(ねじれ剛性)がしっかりと計算されて設計されているからだと考えられます。足元の操作に対して板が素直に反応しつつも、エッジが雪面から離れないような粘り強さがあるため、荒れたバーンや高速域でもバタつきにくいのです。

ライダーの意思をダイレクトに伝えられるので、自分の技術が向上したかのような錯覚さえ覚えるかもしれません。

カービングに特化したラウンドシェイプ

RSは見た目こそ普通のラウンドボードですが、その中身は完全に「カービングマシン」として設計されています。

ノーズ幅がテール幅よりも広いテーパードシェイプを採用しており、これがターン始動のスムーズさと後半の切れ上がりを助けています。

ラウンドボードの良さは、ずらしやすさとリカバリーのしやすさにあります。ハンマーヘッドボードは一度エッジが噛むと強烈なグリップを生みますが、その分ズラしにくく、逆エッジのリスクも高まりがちです。

しかしRSは、ラウンド形状のおかげで必要なときにはスッとエッジを外して調整できる余裕があります。この「逃げ」を作れる点が、攻めた滑りの中にも安心感をもたらしてくれる大きな要因と言えますね。

ハンマーヘッドに迫る強力なエッジグリップ

「ラウンドボードでハンマーヘッドに勝つ」というコンセプトで開発された経緯がある通り、そのエッジグリップ力は凄まじいものがあります。特にアイシーなバーンや硬い圧雪バーンにおいて、その真価を発揮します。

通常のラウンドボードではエッジが抜けてしまいそうな場面でも、RSならググっと雪面に食らいついて耐えてくれる感覚があるでしょう。

これは、ボード内部のメタル素材やグラスファイバーの配置、そして前述のSVCキャンバーの恩恵が複合的に作用している結果です。

ハンマーヘッド特有の「オートマチックに曲がっていく感覚」をラウンドボードで再現しており、深いバンク角でのカービングを好むユーザーにとって非常に頼もしい相棒になるはずです。

各サイズのスペックと選び方のポイント

サイズ展開に関しては、自分の体格や滑りのスタイルに合わせて慎重に選ぶ必要があります。一般的に、カービングメインで安定感を求めるなら長めのサイズ、ラントリや操作性を重視するなら短めのサイズを選ぶのがセオリーですね。

例えば、159cmや162cmといった長めのサイズは、有効エッジが長く接雪面積が増えるため、高速域での安定感が抜群です。

一方で、156cm前後のサイズは取り回しが良く、ショートターンや地形遊びを含めた軽快なライディングに向いています。

また、ウエスト幅もサイズによって異なるため、足のサイズが大きい方はドラグ(ブーツが雪面に当たること)を防ぐためにワイドなモデルを検討するのも一つの手です。

自分の身長マイナス15cm〜20cmを目安にしつつ、求めるスタイルに合わせて微調整することをおすすめします。

BC STREAM RSをジャンル別に評価する

ジャンル評価(5点満点)
カービング
フリーラン
パウダー
グラトリ(弾き系)
グラトリ(乗り系)
ラントリ
キッカー(小〜中)
キッカー(中〜大)
ジブ

鋭く深い弧を描くカービング性能の実力

BC STREAM RSを語る上で外せないのが、やはり圧倒的なカービング性能です。評価表でも満点をつけましたが、この板に乗れば誰でも「カービングが楽しくなる」と感じられるほどのポテンシャルを持っています。

特にヒールサイドターンにおいて、エッジが雪面に噛んでから抜け出すまでの一連の動作が非常にスムーズで、身体を倒し込んでも抜ける気がしません。

鋭く深い弧を描くディープカービングを目指すライダーにとって、この板は最強の武器になるはずです。低速から高速まで、エッジの捉えが早く、かつ粘り強いため、自分の思い描いたラインをトレースしやすいのが特徴です。

ハンマーヘッドのような強烈なG(遠心力)を感じながらも、ラウンドボードらしい自由度を残しているため、カービングの練習用としても、大会出場を目指す本気の一本としても十分に通用する性能と言えます。

高速域でも安定するフリーランの魅力

朝一のピステンバーン(圧雪バーン)をハイスピードで飛ばすフリーランにおいても、RSは素晴らしいパフォーマンスを発揮します。

スピードを出せば出すほど板が安定し、微振動を吸収してくれるため、恐怖心をあまり感じずに突っ込んでいけるでしょう。

荒れたバーンや凸凹のある斜面でも、板のバタつきが抑えられているので、弾かれることなく雪面を捉え続けられます。

これは、単に板が硬いだけでなく、振動吸収性に優れた素材配置やフレックス設計が効いている証拠です。

ゲレンデ全体をハイスピードで流しながら、地形に合わせてターンを刻むような滑り方には、これ以上ないほどマッチする板だと感じます。

ラントリで見せる軽快な操作性と反発

「カービングボードでトリックなんてできるの?」と思うかもしれませんが、RSはラントリ(ラン&トリック)にも意外と対応できます。

もちろん、グラトリ専用機のような柔らかさはありませんが、その分強い反発力(ポップ感)を持っています。

高速でのカービング中にノーリーで弾いたり、リバースターンを決めたりといった、スピードを活かしたトリックとの相性は抜群です。

板のしなりを使って高く飛ぶというよりは、エッジの反発を使って鋭く弾くイメージですね。着地の安定感も高いため、スピードに乗ったままトリックをメイクしてもバランスを崩しにくいのがメリットです。

ただし、低速でのプレスや細かいタップ系のトリックには力が必要になるため、ある程度の脚力と技術が求められる点は留意しておきましょう。

パウダーや地形遊びでの走破性を検証

パウダー性能に関しては「そこそこいける」という評価になります。ディレクショナルシェイプでノーズが長く、さらにSVCキャンバーによるノーズの捉えの良さが、新雪での浮力をある程度確保してくれます。

特に浅めのパウダーや、圧雪脇のちょっとした深雪を滑る分には全く問題なく、むしろ気持ちよくクルージングできるでしょう。

しかし、腰を超えるようなディープパウダーや、ツリーランのような細かい操作が連続する場面では、パウダー専用ボードほどの浮力や取り回しの良さは期待できません。

あくまで「カービングボードとしてはパウダーも滑れる」という立ち位置で考えるのが正解です。

それでも、朝一パウダーを食ってからそのまま圧雪バーンでカービング、というルーティンを一本でこなせる汎用性の高さは魅力的ですね。

パークやジブにおける適性と注意点について

パークやジブに関しては、正直なところあまりおすすめできません。キッカーに関しては、アプローチの安定感と着地の安心感があるため、ストレートジャンプや180、360程度のスピンなら問題なく、むしろ飛びやすいと感じる場面もあるでしょう。

しかし、高回転のスピンや複雑なトリックを狙うには、スイングウエイト(板の重さ)や硬さがネックになる可能性があります。

特にジブ(ボックスやレール)に関しては、避けた方が無難です。RSのような高品質なソールとエッジを持つカービングボードでアイテムに入るのは非常にもったいないですし、フレックスが硬めなのでスタイルが出しにくいというデメリットもあります。

もしパークもガンガン攻めたいのであれば、RSとは別にツインチップのパークボードを用意するか、もう少しマイルドなオールラウンドボードを選ぶ方が幸せになれるかなと思います。

結論としてBC STREAM RSを評価する

これまでの内容を踏まえると、BC STREAM RSは「カービングを主軸に置きつつ、ゲレンデ全体をアグレッシブに楽しみたいライダー」にとって、最高の選択肢の一つであることは間違いありません。

  • ハンマーヘッドのグリップ力とラウンドボードの操作性をいいとこ取りしている
  • SVCキャンバーにより、ターン始動がスムーズでオートマチック感がある
  • 高速フリーランやラントリにも高い適性を持つ
  • パウダーも楽しめるが、あくまでカービング性能がメイン
  • ジブやパークには不向きだが、キッカーなら対応可能
  • サイズ選びは安定感重視なら長め、操作性重視なら短め推奨
  • 中級者から上級者へのステップアップに最適な一台
  • 硬いバーンでもエッジが抜けない安心感が絶大
  • 自分の滑りが上手くなったと錯覚させるほどのポテンシャル
  • 価格に見合うだけの高性能と耐久性がある
  • 同社のR-2やSと迷うなら、よりカービング特化ならRSを選ぶべき
  • グラトリメインの人には硬すぎて扱いにくい可能性が高い
  • 脚力に自信がなくても、板の性能で曲がれる感覚を味わえる
  • 総じて、カービング好きなら一度は乗るべき名機である
  • 雪山での一日をより刺激的で楽しいものにしてくれる相棒となる
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まさやん
まさやん
フリーランス歴5年の横乗りライダー。ブログ運営・コンサルティングを生業として活動中。冬はスノーボード、夏はスケートボードたまにSUPを楽しんでいます。スノーボードは年間30~50日ほど滑走。ホームは中国地方。冬には数週間単位で長野・北海道に生息。SnowboardHack運営者。
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