【UNION】ストラータの評価はフリースタイルなバイン！軽量ほどよい剛性が特徴！
【UNION】CHARGERの評価は？ピン不要！簡単操作とソリッド感覚を両立
まさやん
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この記事では、バックカントリーシーンで注目を集めるスプリットボード専用ビンディング、UNION「CHARGER」の全貌に迫ります。
登行モードと滑走モードの切り替えが、わずらわしいピンを使わずレバー操作だけで驚くほど簡単な「Dual Lock System」は、このモデルの大きな特徴です。フィールドでのスムーズな移行を実現し、ストレスを軽減してくれます。
さらに、多くのユーザーが評価するポイントとして、まるでソリッドボードに乗っているかのような自然な足裏感覚が挙げられます。ボードのしなりをダイレクトに感じられる設計は、滑走時のパフォーマンスを高めてくれるでしょう。加えて、軽量でありながら十分な強度と耐久性を備えている点も見逃せません。
本記事では、これらのスペックや機能性を深掘りするだけでなく、実際のユーザーレビューや動画での評価、上位モデル「Charger Pro」との違い、最新モデルの価格情報まで、UNION「CHARGER」 評価に関する情報を網羅してお届けします。ビンディング選びの参考に、ぜひ最後までご覧ください。
この記事で分かること
- CHARGERの主な機能とスペック詳細
- 簡単なモード切替と自然な乗り心地
- 実際のユーザーレビューや動画評価
- 上位モデルとの比較や価格情報
目次
UNION「CHARGER」の評価：スペックと機能性
UNION「CHARGER」の評価が気になるけれど、具体的にどんな性能なの？そんな疑問にお答えします。ここではCHARGERが持つスプリットボード専用設計ならではの強みや、革新的な機能性を詳しく解説します。
注目は、工具不要で素早く切り替えられるモードチェンジシステムや、ソリッドボードに近いと評判の自然な足裏感覚です。
さらに、軽量性と強度を両立する素材選びや、過酷な環境下でも信頼できる耐久性、快適なストラップまで、CHARGERのスペックを徹底的に評価していきます。
スプリットボード専用設計の強み
UNION「CHARGER」は、バックカントリーなど雪山を登って滑る「スプリットボード」のために特別に設計されたビンディングです。スプリットボードは、登るときは板を左右に分割してスキーのように使い、滑るときは一つのボードとして合体させます。
CHARGERはこの特殊な使い方に対応するため、登りでの歩きやすさ（ツーリングモード）と、滑り降りる際の操作性（ライディングモード）の両方を高いレベルで実現することを目指しています。
専用設計だからこそ、モードの切り替えがスムーズに行え、それぞれのモードで最適なパフォーマンスを発揮できます。
例えば、登りでは足首の自由度を確保しつつ、滑りではボードをしっかりとコントロールできる剛性感が求められますが、CHARGERはこれらの相反する要求に応える工夫がされています。
バックカントリーという厳しい環境下でも信頼して使える強度と、長時間の登行でも負担になりにくい軽量性を両立している点も、専用設計ならではの強みと言えるでしょう。
ピン不要！簡単なモード切り替えシステム
UNION「CHARGER」の大きな特徴の一つが、モード切り替えのシンプルさです。多くのスプリットボード用ビンディングでは、モード切り替えに小さなピンを使う必要があり、紛失したり、グローブをした手では扱いにくかったりすることがありました。
しかしCHARGERは、UNION独自の「Dual Lock System」と呼ばれるインターフェイスを採用しており、ピンを一切使用しません。
具体的な操作は非常に簡単です。ツーリングモードからライディングモードへ切り替える際は、ビンディングを90度回転させてボードのディスク（接続パーツ）にはめ込み、ベースプレート後部にあるレバーを下げるだけ。
これでしっかりと固定され、すぐに滑走準備が整います。逆にツーリングモードにする際も、レバーを上げて回転させるだけです。
この素早く簡単な切り替えシステムにより、煩わしい作業から解放され、より多くの時間をライディングそのものに費やすことができます。軽量化にも貢献しており、使いやすさと機能性を両立した画期的なシステムです。
自然な足裏感覚を実現する構造
スノーボードにおいて、ビンディングの下にあるボードの感触（足裏感覚）は非常に重要です。CHARGERは、この足裏感覚を可能な限り自然にすることにこだわって設計されています。
スプリットボード用ビンディングは、モード切り替え機構などのために金属パーツが多くなりがちで、それがボードのしなりを妨げ、硬い乗り味になることがあります。
しかしCHARGERは、構造を工夫し、足裏に影響する金属パーツの使用を極力抑えています。さらに、UNIONが通常のビンディング開発で培ってきた「ブッシング」と呼ばれるクッション素材の技術も活かされています。
ベースプレート（ビンディングの底面）とボードの間に効果的に配置されたブッシングが、振動を吸収しつつ、ボードの自然なしなりをライダーに伝えます。
この結果、まるで通常のソリッドボード（分割しない一枚板）に乗っているかのような、ダイレクトで自然な足裏感覚とフレックスを得られると評価されています。
軽量性と強度：フォージドカーボンの実力
スプリットボードでのバックカントリーでは、登りの負担を減らすために装備の軽量性が非常に重要です。
同時に、滑走時のハードなライディングや、予期せぬ状況にも耐えうる強度と耐久性も不可欠です。UNION「CHARGER」は、この軽量性と強度という相反する要素を高次元でバランスさせるために、素材選びにもこだわっています。
特に、モデルによっては「フォージドカーボン」という先進的な素材が採用されています。
これは、カーボン繊維を高温高圧で成形する技術で作られた特殊なカーボンで、従来のカーボンよりも複雑な形状を作りやすく、かつ軽量でありながら驚異的な強度を持つことが特徴です。
このフォージドカーボンなどの軽量かつ高強度な素材をヒールカップ（かかと部分のパーツ）などに使用することで、ビンディング全体の重量を抑えつつ、必要な剛性やレスポンス、そしてタフな環境下での信頼性を確保しています。
耐久性に優れたベースプレートとラチェット
バックカントリーという過酷な環境で使用されるスプリットボード用ビンディングには、高い耐久性が求められます。UNION「CHARGER」は、その点にも配慮して設計されています。
ビンディングの土台となるベースプレートには、「Duraflex ST Nylon」などの特殊なナイロン素材が使われていることがあります。
この素材は、低温下でも柔軟性を失いにくく、強度と耐久性に優れているため、厳しい温度変化や衝撃にさらされるバックカントリーでの使用に適しています。
また、ストラップを締め上げるラチェット部分も重要です。CHARGERには、軽量で強度が高い「マグネシウムS1ラチェット」などが採用されているモデルがあります。
マグネシウムは軽量でありながら強度が高く、腐食にも強い金属です。スムーズな操作感と確実な締め付け、そして長期間の使用に耐える耐久性を備えており、グローブをしたままでも扱いやすく、ストレスのないライディングをサポートします。
快適な装着感のストラップ類
ビンディングとブーツを繋ぐストラップは、ライディング中の快適性や操作性に直結する重要なパーツです。UNION「CHARGER」には、快適性とパフォーマンスを両立する高品質なストラップが搭載されています。
足首を固定するアンクルストラップには、「Exoframe 5.0」のような、ブーツの形状に合わせて立体的にフィットするデザインが採用されています。
これにより、圧迫感を軽減しつつも足首をしっかりとホールドし、力を効率的にボードへ伝えることができます。素早い反応性を生み出し、ハードなターンでも安定感をもたらします。
つま先側のトゥストラップには、「TS 4.0+」などが使われており、ブーツの先端を確実にグリップし、ズレにくいのが特徴です。
軽量でシンプルな構造ながら、しっかりとブーツを固定します。さらに、これらのストラップは多くの場合、工具を使わずに長さなどを調整できる機能が付いています。
これにより、フィールドでも自分のブーツに合わせて素早く最適なフィット感に調整することが可能です。
UNION「CHARGER」の評価：ユーザーの声と選び方
CHARGERのスペックは分かったけれど、実際に使っている人の評価はどうなのでしょうか？ここでは、購入を検討する上で重要な、ユーザーレビューや動画での評価、専門家によるインプレッションなどをまとめました。
「取り扱いやすい」「足裏感覚が良い」といった具体的な声や、上位モデル「Charger Pro」との違い、最新モデルの価格情報まで、多角的な視点からCHARGERを評価します。
ユーザーレビューに見る第一印象と評価
UNION「CHARGER」を初めて手にしたユーザーからは、「EXPLORERよりもベースがしっかりしている」という声が聞かれます。
これは、スプリットボード用ビンディングとしての安定感に対する期待の表れでしょう。第一印象として、しっかりとした構造が安心感を与えているようです。
ただし、まだ実際に使用していない段階でのレビューであるため、具体的な使用感については今後の評価が待たれます。
しかし、ベースの安定感は、滑走時の操作性や安定性に大きく影響するため、この第一印象は重要なポイントと言えます。実際の雪上での使用感や、耐久性に関する評価も注目されるところです。
動画レビューでの紹介ポイント
YouTubeなどの動画レビューでは、UNION「CHARGER」が「取り扱いのやさしいスプリット用バインディング」として紹介されています。
動画では、実際にビンディングを操作している様子や、モード切り替えのデモンストレーションなどが見られるため、製品の使いやすさを具体的にイメージすることができます。
また、動画レビューでは、実際に雪山で使用した際の感想や、他のビンディングとの比較などが語られることもあります。
これにより、カタログスペックだけでは分からない、リアルな使用感やメリット・デメリットを知ることができます。動画ならではの視覚的な情報も加わることで、製品に対する理解が深まります。
上位モデル「Charger Pro」との比較
UNION「CHARGER」には、より高性能な「Charger Pro」という上位モデルが存在します。Proモデルは、通常モデルに比べて、素材や機能がアップグレードされていることが多いです。
例えば、軽量化のためにカーボン素材が使用されていたり、より細かな調整機能が搭載されていたりする場合があります。
価格も通常モデルより高めに設定されていることが多いですが、その分、性能や快適性も向上していることが期待できます。
Charger Proを選ぶか、通常モデルを選ぶかは、予算や使用頻度、求める性能などを考慮して検討することが重要です。両モデルの違いを詳しく比較し、自分に合ったモデルを選びましょう。
最新モデルの価格と入手方法
UNION「CHARGER」の最新モデルは、スノーボード用品専門店やオンラインストアなどで購入できます。
価格は、シーズンや販売店によって異なりますが、定価84,700円（税込）となっています。セール時期や型落ちモデルであれば、より安く入手できる可能性もあります。
また、一部のショップでは、実際にビンディングを試着したり、スタッフに相談したりすることも可能です。
可能であれば、実際に店舗で試着してみることをおすすめします。オンラインで購入する場合は、サイズや仕様をよく確認し、信頼できる販売店を選ぶようにしましょう。
ソリッドボード感覚？操作性の評価
UNION「CHARGER」の評価として、よく挙げられるのが「ソリッドボード用ビンディングと遜色ないフィーリング」という点です。
スプリットボード用ビンディングは、構造上、ソリッドボード用ビンディングに比べて足裏感覚が劣ることがありますが、CHARGERは金属パーツの使用を極力抑え、ボードのフレックスを活かす設計により、この課題を克服しています。
この操作性の良さは、バックカントリーでの滑走性能に大きく影響します。自然な足裏感覚は、地形の変化や雪質を的確に捉え、より自由度の高い滑りを可能にします。
まるで普段使っているソリッドボードで滑っているかのような感覚で、バックカントリーを楽しみたいという方にとって、CHARGERは有力な選択肢となるでしょう。
まとめ：UNION「CHARGER」の評価について
UNION「CHARGER」は、スプリットボード専用に設計されたビンディングです。登行モードと滑走モードの切り替えが、ピンを使わずにレバー操作だけで素早く簡単に行える独自のシステムが最大の特徴です。
構造面では、足裏の金属パーツを極力減らし、UNION独自のクッション素材「ブッシング」技術を活かすことで、振動を吸収しつつボードの自然なしなりを感じられる、まるでソリッドボードのような足裏感覚を実現しています。
素材にもこだわり、軽量性と強度を高次元で両立。モデルによっては軽量・高強度なフォージドカーボンを採用し、ベースプレートやラチェットも耐久性に優れたものが使われています。快適なフィット感をもたらすストラップは工具不要で調整可能です。
ユーザーレビューではベースの安定感、動画では扱いやすさが評価されており、「ソリッドボード感覚」と評される優れた操作性も魅力です。より高性能な上位モデル「Charger Pro」も存在します。
あとがき
最後までお読みいただき、ありがとうございます！いやー、UNION「CHARGER」、なかなか魅力的なビンディングですよね！
個人的に一番グッときたのは、やっぱりあのピンを使わないモード切り替えシステムかな。寒い雪山で細かいピン操作しなくていいのは、マジでありがたい…！グローブしたままでもサッと切り替えられるのは、かなりのアドバンテージだと思います。
それに、「ソリッドボード感覚」って評価も気になるところ。スプリットって、どうしても滑走感が犠牲になるイメージがあったけど、これなら普段の滑りに近い感覚でバックカントリーを楽しめそうですよね！
ギア選びって、悩むけど楽しい時間。この記事が、あなたの最高の相棒を見つけるための、ちょっとしたヒントになれば嬉しいです。
安全に気をつけて、最高のパウダーを楽しみましょう！また次の記事でお会いできるのを楽しみにしています！
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ABOUT ME
フリーランス歴5年の横乗りライダー。ブログ運営・コンサルティングを生業として活動中。冬はスノーボード、夏はスケートボードたまにSUPを楽しんでいます。スノーボードは年間30～50日ほど滑走。ホームは中国地方。冬には数週間単位で長野・北海道に生息。SnowboardHack運営者。
