【SALOMON】SUPER8の評価やレビュー！詳細スペックも！

Backseat Camber
後足部分にはキャンバー構造を採用して爆発的なカービング力を実現。前足部分はフラット構造にすることで、パウダーでの取り回しを自由にさせることができます。振動を抑えながら、それぞれの長所を生かしています。

サイドカット：Quadratic
複数の楕円カーブを融合させて、フロントエッジからバックエッジへの流れるような加重移動と簡単な方向転換を実現させる、ターンに特化した構造です。

繊維C/FX Basalt
C/FX Superfiber のテイクダウンモデルで、バサルトとファイバーグラスを使用。パワフルでスムーズなライドを実現します。

Tapered Directional
テールの横幅が 2～20mm 程度細くなった形状。深い雪でのハードパックにエッジを取られるのを防ぎ、浮力を向上させ、ターンをしやすくする効果があります。

BA MD
中密度のヨーロッパ製ファイバーグラス。軽量で、ボードの寿命と品質を長期間安定的に保つことができます。

Damplifier
ノーズ部分のコルクと ABS インサートが衝撃を吸収し、ハイスピードでもスムーズなライドが楽しめます。

Popster
適所に配置された様々な厚さのウッドコアプロファイル。ウッドの自然なスナップと反発力を最大限に引き出します。スケートボードのキックテールが、スノーボードに組み込まれたような感覚です。

Rocket Science
トップとテール部分がロッカー構造になっていて、操作性と安定性が抜群。ライドの楽しさを追求しています。

Aspen SLCT
品質や重量のバラつきをなくすために、手作業で選別した木製芯材を使用しています。

Sintered
スタンダードなシンタードベース素材の滑走面。丈夫な滑走面と優秀なワックス浸透力で、品質と滑りの適切なバランスを実現しています。

ファインストーン仕上げ
特に Sintered EG ベースに効果的で、パウダーや柔らかい雪質で速度が向上します。

オールマウンテン
ビンディング間に 2 度、サイドカットの有効エッジには 1 度の角度を付け、ノーズとテールはフラットにすることで、妥協のないエッジのホールド感を実現しています。

4×2 インサート

ABS
コンクリート製のバーのような分子構造で、優れたエネルギー伝達強度と衝撃吸収性を兼ね備えています。