【RIDE】A-4の評価やレビューは？型落ちやジャンルは？

この記事では、RIDEのビンディング「A-4」についてまとめています。RIDEは革新的な変化を遂げていますが、かなりビンディング選びの幅が広がりましたね！

A-4を一言で！

RIDE「A-4」はAシリーズでも最も安いエントリーモデル。グラトリ・パークをメインに相性が良いビンディング！とにかく型落ちが安くておすすめ！

さらに詳しいことは以下にまとめられています。3分程度で読むことができますので、ぜひ最後までご覧ください！それでは、A-4について詳しい評価やレビューを見ていきましょう。

Contents

RIDE「A-4」スペック評価レビュー
RIDE「A-4」のジャンル適正
RIDE「A-4」の口コミ
RIDE「A-4」型落ちについて
RIDE「A-4」のテクノロジー
まとめ

RIDE「A-4」スペック評価レビュー

【RIDE】A-4

flex(1柔⇔5硬)		Weight(1軽⇔10重)
2		4
ビズホール
2*4	4*4	3D	CHANNEL
OK	OK	NG	OK
ブーツサイズ
S:-	M:24-28	L:28-33	XL:-

A-4は、ハイエンドな素材と高性能なオールマウンテンバインディングを求めるライダーのために設計されました。A-4では、これまでと同様に超反応性と軽量性に優れたハイバックを採用しています。

ワンピース・アンクルストラップは、余分なかさばりや重さを感じさせずに、パフォーマンスと快適性を提供します。コア付きナイロンハイバックは、重量を増すことなく反応性を高めるように設計されています。

A-Series Aluminum Chassisは、アルミニウムの持つ反応性の高いフレックスとパワー伝達を、従来のデザインよりも低い剛性で実現しています。

カンテッドフットベッドは、2.5度の角度で関節を整えるとともに、ボードのティップとテールに対してより大きな力を発揮します。

限られた予算の中で、軽量でオールマウンテンなパフォーマンスを求める方にお勧めのバインディングです。

RIDEのA(AL)シリーズは数値が大きくなるほどビンディングのフレックスが固くなります(主にハイバック)。A10＞A9＞A8・・・。

RIDE「A-4」のジャンル適正

フリーラン
パウダー
カービング
ジブ
グラトリ(弾き系)
グラトリ(バター系)
キッカー
ハーフパイプ

RIDE「A-4」の口コミ

20代男性

予算の都合上、AシリーズでもこのA-4を使っています。ただ、ビンディングのクオリティに全く不満はありません。むしろ、このレベルで、この価格であれば十分だと個人的には感じています。シャーシがアルミニウム製という点がとてもかっこよくて気に入っています。上部で全く破損しそうにありませんね。

RIDE「A-4」型落ちについて

RIDE「A-4」は型落ちを検討しても良いと思います。昨季よりあまりリニューアルされていませんから、性能的には遜色ありません。型落ちも多いモデルのためお買い得な価格帯になっていることも多いです。以下より各ECサイトで最安値のショップを見つけることができます。

【RIDE】A-4/Old

ライド(RIDE)

RIDE「A-4」のテクノロジー

RIDE「A-4」が利用しているテクノロジーについてまとめていきます。少々マニアックな話になりますが、そこまで知って見極めたい方はご覧くださいね！

Aシリーズのアルミシャーシ

Aシリーズシャーシは、足元にアルミニウムの反応性の高いフレックスとパワー伝達を提供します。押し出し加工されたアルミニウム製のヒールカップは、究極のトウ・ヒールレスポンスを実現します。Aシリーズシャーシは、従来のシャーシよりも剛性が低く設計されているため、ライダーの体重でアルミがたわみ、より反応の良いライディングが可能になります。シャシーは100％アルミニウム製であるため、ナイロンやプラスチック製のシャシーよりも幅が狭く、ティップからテールまで自由に曲げられるようになっています。