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まさやん
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LIBTECHのJAMIE LYNNに興味を持っているけれど、自分の滑りのスタイルに本当に合うのか、購入して失敗や後悔をしないか、気になっていませんか。
特に、キャンバーなの？ダブルキャンバーなの？と聞かれることも多いC2構造や、独特の波形エッジであるマグネトラクションなど、専門的な技術がどう滑りに影響するのか分かりにくい部分もありますよね。
また、板が硬いという噂や反発の強さが自分に扱えるのか、フリーランやパウダー、カービングといったメインの滑走シーンでの適性、さらにはグラトリやパークでのパフォーマンスまで、具体的な評価を知りたい方も多いはずです。
この記事では、そんなあなたの疑問を解消するため、LIBTECH JAMIE LYNNの評価を多角的に掘り下げていきます。
要点
- JAMIE LYNNに搭載された独自技術の詳細
- 年式による違いや中古・型落ちモデルを選ぶ際の注意点
- フリーランやパウダーなど滑走スタイル別の適性評価
- どんなレベルのライダーに最適なモデルなのか
目次
LIBTECH・JAMIE LYNNのスペックと技術に対する評価
| 項目 | スペック |
|---|---|
| シェイプ | ディレクショナル |
| 形状 | C2構造 (ハイブリッドキャンバー) |
| フレックス | 6/10 (ミディアムハード) |
| コア | オリジナルパワーコンストラクション |
| エッジ | マグネトラクション |
| 推奨ジャンル | フリーライド、パウダー、オールマウンテン |
独特の乗り心地を生むC2構造
LIBTECH JAMIE LYNNの乗り味を語る上で欠かせないのが、C2構造です。これは、両足下にそれぞれキャンバーを配置し、ボードの中央部分をロッカーにしたハイブリッド形状を指します。言ってしまえば、キャンバーとダブルキャンバーの良いところ取りをしたような構造ですね。
このため、足元のキャンバーがしっかりとしたエッジグリップと高い反発力を生み出し、カービングやオーリーでその性能を発揮します。一方で、センターのロッカー部分がパウダーでの浮力を助けたり、逆エッジのリスクを軽減したりする役割を果たしてくれるのです。
ただ、従来のフルキャンバーボードに慣れている方だと、最初はセンター部分のルーズな感覚に少し戸惑うかもしれません。
しかし、この独特の乗り心地に慣れると、圧雪バーンから非圧雪エリアまで、一本で幅広く楽しめるようになります。まさにオールマウンテンボードとしての魅力を支える核心技術と考えられます。
氷上でも効くマグネトラクション
マグネトラクションは、LIBTECHが特許を持つ波形状のエッジ技術です。まるでパン切りナイフのように、サイドカーブに7つのコブが配置されています。これが、通常のボードではエッジが効きにくい硬い雪面やアイスバーンで驚異的なグリップ力を発揮する秘密です。
通常のボードエッジが2点で雪面を捉えるのに対し、マグネトラクションは7つの点で雪面を捉えます。このため、圧力が分散され、氷のようなコンディションでもエッジがしっかりと雪に食い込みます。
特に、朝イチの硬いバーンや、人が多く滑って荒れたコース状況で、その安心感は絶大です。私自身も「あっ、滑るかな？」と思った瞬間にググッとエッジが耐えてくれた経験が何度もあります。
一方、デメリットを挙げるとすれば、エッジチューンナップが少し特殊になる点でしょうか。ただ、通常の使用で頻繁なチューンナップが必要になるわけではないため、ほとんどのユーザーにとってはメリットの方がはるかに大きい技術です。
パウダーでの高い浮力の秘密
JAMIE LYNNがパウダーで高い評価を得ている理由は、その形状にあります。前述の通り、C2構造のセンターロッカーがボードを雪の上に浮き上がらせるのを助けます。これに加えて、ノーズが少し長めに設計されたディレクショナルシェイプが採用されている点もポイントです。
この形状により、パウダーの中でノーズが沈み込みにくく、自然な姿勢で滑ることが可能になります。後ろ足に過重をかけ続けなくてもボードが浮いてくれるため、長いパウダーランでも足の疲れが少なく、快適なライディングを楽しめます。
また、モデルによってはノーズの面積が広く取られているものもあり、短いサイズでも十分な浮力を確保できるように設計されています。
これにより、ツリーランなどでの取り回しの良さと浮力を両立させているのです。パウダー初心者から上級者まで、その恩恵を感じられる設計と言えるでしょう。
オーリーが楽しくなる強い反発力
JAMIE LYNNモデルは、しっかりとした反発力も魅力の一つです。これは、C2構造の足元にあるキャンバー部分と、LIBTECH独自のウッドコアが生み出しています。ボードを踏み込むと、その力がしっかりと蓄えられ、解放する時に力強い反発となって返ってきます。
このため、ゲレンデのちょっとした地形で飛んだり、オーリーをかけたりするのが非常に楽しいボードです。反発が強いというと扱いにくそうなイメージを持つかもしれませんが、C2構造のおかげでタイミングが掴みやすく、思った通りの高さを出しやすいと感じます。
ただし、全くの初心者が最初の1本として選ぶには、少し硬く感じるかもしれません。ある程度ボードを踏むことができる中級者以上の方であれば、この反発力を最大限に活かして、よりダイナミックな滑りを追求できるはずです。地形遊びやキッカーが好きなら、間違いなく満足できる反発力です。
クイックな動きに対応する操作性
このボードは、フリーライドモデルでありながら、意外なほどクイックな操作性を持っています。その理由は、C2構造によるエッジの切り替えやすさと、モデルによってはショートワイドな設計が採用されている点にあります。
センターのロッカー形状が、ターンに入る際のきっかけをスムーズにしてくれます。ボードを少し傾けるだけでスッとエッジが食い込み、次のターンへと繋げやすいのです。
このため、ツリーランのようなタイトな状況や、ゲレンデ脇の壁で遊ぶ際にも、機敏にボードをコントロールできます。
ただ、高速でのロングターンにおいては、センター部分のルーズさが少し気になるという意見もあります。しかし、中速域でのリズミカルなターンや、とっさの回避行動が必要な場面では、この操作性の高さが大きな武器になることは間違いありません。
高速域でもブレない安定性
JAMIE LYNNモデルは、高速滑走時の安定性にも定評があります。ボードのフレックスはミディアムハードに設定されており、高速で滑走した際に発生するバタつき（振動）を効果的に抑えてくれます。
また、マグネトラクションエッジが高速域でも雪面をしっかりと捉え続けるため、ターン中にエッジが抜けてしまうような不安感が少ないです。これにより、ライダーは安心してボードを踏み込み、スピードに乗った大きなターンを描くことが可能になります。
もちろん、レース用のボードのような絶対的な安定感とは少し性格が異なりますが、オールマウンテンボードとして考えれば、その安定性は非常に高いレベルにあります。
荒れたバーンをハイスピードで滑り降りるようなシチュエーションでも、ボードが暴れることなく、安定した滑走を提供してくれるでしょう。
狙い目は？型落ちモデルとの違い
LIBTECHのJAMIE LYNNモデルは毎年新しいグラフィックでリリースされますが、コアな構造や形状が劇的に変わることは少ない傾向にあります。そのため、最新モデルに強いこだわりがなければ、数年前の型落ちモデルを狙うのも賢い選択です。
主な変更点はグラフィックであることが多く、乗り味の根本的な部分は継承されている場合がほとんどです。もちろん、年式によってはシェイプに微調整が加えられたり、新しい技術が試験的に導入されたりすることもあります。
したがって、型落ちモデルを検討する際は、購入したい年式のモデルのスペックを事前に確認することが大切です。特に大きな変更がなければ、グラフィックの好みで選んでも性能的に大きな差はないでしょう。これにより、高い性能を持つボードをよりリーズナブルに入手することが可能になります。
LIBTECH・JAMIE LYNNの滑走ジャンル別での評価
| ジャンル | 評価 (5点満点) |
|---|---|
| カービング | |
| フリーラン | |
| パウダー | |
| グラトリ(弾き系) | |
| グラトリ(乗り系) | |
| ラントリ | |
| キッカー(小~中) | |
| キッカー(中~大) | |
| ジブ |
ゲレンデを流すフリーランの適性
フリーランにおいて、JAMIE LYNNモデルは最高の相棒の一本になると考えられます。圧雪された朝イチの気持ち良いバーンから、午後になって少し荒れてきた雪面まで、どんなコンディションでも楽しみながら滑り降りることができます。
C2構造とマグネトラクションの組み合わせが、快適なクルージングと安心のエッジグリップを提供。壁や地形で遊びながら滑るスタイルには最適です。また、ボードの持つ強い反発力が、滑りをよりアクティブで楽しいものにしてくれます。
このように言うと、ただ流すだけでも十分楽しいボードです。ゲレンデの隅から隅まで、地形をなめるように滑りたいライダーにとって、これほど適したボードは少ないでしょう。まさに「山全体を遊び場にする」というコンセプトを体現したようなモデルです。
深雪を滑るパウダーでの性能
前述の通り、このモデルのパウダー性能は非常に高いです。ディレクショナルシェイプとC2構造が生み出す浮力は、日本の軽い雪質との相性も抜群です。
深雪の中でもボードの操作がしやすく、スプレーを上げながらターンを描く爽快感を存分に味わうことができます。ツリーランでのクイックな動きにも対応できるため、コース脇のパウダーエリアを攻めるのが好きな方にはたまらない性能です。
もしあなたがパウダーライディングをメインに考えているのであれば、このボードは間違いなく選択肢の筆頭に上がってきます。パウダーでの浮力と操作性のバランスが絶妙で、一度乗るとその虜になるライダーも少なくありません。
キレのあるカービングは可能か？
JAMIE LYNNモデルでキレのあるカービングターンは十分に可能です。特に、足元にあるキャンバーとマグネトラクションエッジが、ターン中に強力なグリップ力を発揮します。
ボードをしっかりと立てて加重すれば、雪面にくい込むような深いターンを描くことができます。高速域でのカービングでも安定感があり、安心して体を倒し込めます。
ただし、ハンマーヘッド形状のようなカービング専用ボードと比較すると、ターンの後半で少しルーズさを感じるかもしれません。
これはC2構造のセンターロッカーに起因するものですが、逆に言えばターンの自由度が高いとも言えます。純粋なカービング性能だけを追求するのでなければ、多くのライダーが満足できるカービング性能を持っています。
キッカーやジブなどパーク性能
パークでの性能については、アイテムによって評価が分かれます。まずキッカーですが、ボードの強い反発力のおかげで、アプローチでの安定感と抜けの良さは素晴らしいものがあります。特に中規模までのキッカーであれば、非常に快適に飛ぶことができるでしょう。
一方で、ジブ（レールやボックス）に関しては、あまり向いているとは言えません。ボードのフレックスが硬めであることと、マグネトラクションエッジがアイテムに引っかかりやすい可能性があるためです。
もしパークをメインで滑るのであれば、より柔軟で専用の設計がされたツインチップボードを選ぶ方が良いかもしれません。JAMIE LYNNモデルは、あくまでフリーライドの延長線上でパークも楽しむ、というスタンスのライダーに向いています。
低速でのグラトリはしやすいか
グラトリに関しても、このボードの得意分野とは言えません。特に、板をしならせて行うプレス系のトリックは、ボードの硬さから難易度が高くなります。
また、C2構造はスピン系のトリックで軸がブレやすいと感じる人もいるかもしれません。もちろん、オーリーやノーリーといった弾き系のトリックは、その強い反発力を活かして高いレベルで行うことができます。
しかし、低速で細かいトリックを連続して行うような現代的なグラトリのスタイルには、正直なところ不向きです。
グラトリを少し楽しむ程度であれば問題ありませんが、本格的に取り組みたいのであれば、よりソフトで操作性の高いグラトリ専用ボードを検討することをおすすめします。
総括：LIBTECH・JAMIE LYNNの評価について
この記事で解説してきたLIBTECH JAMIE LYNNの評価について、最後に重要なポイントをまとめます。
- C2構造はキャンバーとロッカーのハイブリッド
- 足元のキャンバーが高い反発力を生む
- センターのロッカーがパウダーでの浮力を助ける
- マグネトラクションエッジが氷上でも強力にグリップ
- ディレクショナルシェイプでパウダー性能が高い
- ミディアムハードなフレックスで高速でも安定
- フリーランとパウダーでは最高のパフォーマンスを発揮
- ゲレンデの地形遊びが好きなライダーに最適
- 強い反発力でオーリーやキッカーが楽しい
- カービング性能もオールマウンテンボードとして高水準
- ジブやプレス系のグラトリにはあまり向いていない
- 中級者以上のフリーライド志向のライダーにおすすめ
- 型落ちモデルはコストパフォーマンスが高い選択肢
- 独特の乗り心地は慣れると病みつきになる
- 山全体を一本で楽しみたいなら有力な候補
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フリーランス歴5年の横乗りライダー。ブログ運営・コンサルティングを生業として活動中。冬はスノーボード、夏はスケートボードたまにSUPを楽しんでいます。スノーボードは年間30～50日ほど滑走。ホームは中国地方。冬には数週間単位で長野・北海道に生息。SnowboardHack運営者。
